• эчке баннер

Гомуми җитешсезлекләр һәм гидротехник агрегатны тоту

Гомуми җитешсезлекләр һәм гидротехник агрегатны тоту

Хәзерге вакытта гидротехник җайланманың куллану диапазоны киңәя бара.Практик куллануда, гидротехник җайланманың эш нәтиҗәсе еш кына бөтен системаның эш торышына тәэсир итә.Шуңа күрә, куллану вакытында аның сыгылмалы эшләвен тәэмин итү өчен кайбер чаралар күрергә кирәк.

Куллану вакытында очрый торган төрле аномаль проблемалар өчен проблеманың сәбәбен вакытында анализларга, чишелешләр табарга кирәк.Мәсәлән, гидротехник агрегатның двигателе әйләнмәве яки кире борылуы ачыкланса, чыбык проблемасын тикшерергә кирәк.Әгәр ул кире кайтарылса, чыбыкларны күчереп чишеп була.

Тагын бер киң таралган хәл - гидротехник җайланма эшләгәндә моторны гадәттә эшләтеп җибәрергә мөмкин, ләкин нефть цилиндры күтәрелми, күтәрелми яки туктамый.

Нигә андый хәл бар?Сәбәбен алты аспекттан карарга мөмкин:

1. Ягулык резервуарындагы гидротехник май юк, һәм нефть кирәк булганча нефть портыннан 30-50 мм ераклыкка кушыла;

2. Нефть цилиндрында яки нефть торбасында газ булса, нефть торбасын чыгарып, аннары урнаштырыгыз;

3. Кире клапан чыбыкларының чыбыклары дөрес түгел, кире клапан куллану функциясенә ирешә алмый, һәм нефть кире клапаннан ягулык танкына кайта.Кире клапанның чыбыкларының дөреслеген тикшерергә кирәк;

4. Басымны көйләүче клапанның басым көйләнеше бик кечкенә.Бу вакытта аны башта арттырырга, аннары тиешле басымга көйләргә кирәк;

5. Кире клапан яки кул белән клапан ябылмаган, аны чистарту яки алыштыру өчен алып ташлагыз;6. Электр җайланмасының тизлек насосының нефть чыганагы мөһере бозылган, мөһерне алып ташлагыз.


Пост вакыты: 27-2022 июнь